Sisu
Sõiduki heitgaaside tagasivooluklapp (EGR) on heitmete vähendamise ja sujuva töö tagamise oluline komponent. Elektroonilisi EGR-ventiile kasutatakse sõidukites alates 1990. aastast. Pardakompuuter töötab ventiiliga, mis erineb eelmiste aastate EGR-idest, mida käitus mootori vaakum. Elektroonilise EGR-i testimise protseduur on veidi erinev ja nõuab multimeedrit. Kui märkate, et teie sõiduk töötab valesti, peatub või saab liiga vähe gaasi läbisõitu, peaksite katsetama EGR-i. Kõrgepinge võib tähendada, et klapi sees on kuskil plokk ja pinge puudumine võib anda märku probleemist klapi ja arvuti vahel.
Samm 1
Lülitage sõiduk välja ja eemaldage süütevõti. Laske EGR-klapil jahtuda.
2. samm
Avage kapott ja leidke EGR-klapp, mis on paigaldatud väljalaskekollektorile.Täpse asukoha ja skeemi leiate sõiduki remondijuhendist.
3. samm
Lülitage multimeeter sisse ja määrake ekraanile "Voltide alalisvool". Kinnitage punane kaabel EG-nimelise EGR-ahela külge. EGR-il on viis vooluringi ja igaüks neist on tähistatud tähtedega A-st E. Ühendage multimeetri must kaabel maanduspunktiga, näiteks negatiivse patareikaabliga.
4. samm
Pöörake süütevõti asendisse "Sees". Lugege multimeetrit. Kui mõõdetud pinge on üle 0,9, tuleb süsteem parandada. Kui pinget pole, on EGR hädas ja tuleks välja vahetada.
