Sisu
Paljude jaoks tähendab vajadus heitgaaside kogumiskanalite lekke järele heitkoguste katse ebaõnnestumist. Te võite kuulda ka müra auto käivitamisel või jahutamisel. Õnneks on lekke väljaselgitamine tegelikult väga lihtne protsess.
Juhised
-
Testige autot kohe pärast käivitamist. Sul on võimalik kuulda ja tunda lekkimist kergemini, kui auto on veel külm. See vähendab ka põletamise ohtu.
-
Heitgaasi ümbruses lõhn. See on kõige vähem praktiline viis torude lekete kontrollimiseks, kuid see võib olla signaal. Heitgaasisüsteemi vabanev süsinikmonooksiid on lõhnatu.
-
Kuula auto. Enamik heitgaasitoru pragusid või lekkeid põhjustab müra, eriti kui auto on külm. Müra korral võib esineda märgatav vibratsioon.
-
Kasutage veevarustuse hoolikalt kuulamiseks stetoskoopi. Sul võib olla võimalik määrata lekke asukoht, kui see on olemas. Kui teil ei ole stetoskoopi, kasutage heli leidmiseks voolikut või toru.
-
Kontrollige torusid füüsiliselt. Kui sa saad selle autost välja ja seda osa käsitsi kontrollida, saate määrata, kus see on väänatud või pragunenud. Kuna see protsess hõlmab mootori osade eemaldamist, on soovitatav konsulteerida mehaanikuga.
-
Otsige heitgaaside avade kahjustusi. Värvi muutumine või põlenud värv tähendab tavaliselt lekkimist. Ka põletatud küünlad, kumm või klapid viitavad lekkele. Kui märkate seda tüüpi vigastusi, parandage veevarustus viivitamatult, et vältida tõsiseid kahjustusi.
-
Viige auto heitkoguste katsele, isegi kui sellel ei ole juriidilist kohustust. Enamik lekkeid vähendab hapniku toodangut, mis põhjustab auto katse. Kui heitgaasid läbivad need kontrollimised, on vaja ainult torustiku viimistlemist.
Kuidas
- Otsige kuumaid kohti liigeste läheduses. Liigudest väljuv soojus on kindel märk lekkest. Selline voolu tekitab sama mõju nagu torustiku leke. Ärge ignoreerige uuemate autode mootori tulesid. Kuna hapniku mõõtur asub torustiku läheduses, võib valgus olla esimene lekke märk.
Mida sa vajad
- Stetoskoop mehaanikule
