Sisu
- Süttimisraskused
- Samm 1
- 2. samm
- 3. samm
- 4. samm
- Elektrilised probleemid
- Samm 1
- 2. samm
- 3. samm
- 4. samm
- 5. samm
- Sõitmine ja peatumine
- Samm 1
- 2. samm
- 3. samm
- 4. samm
- 5. samm
Mardika diagnoosimine ja probleemide lahendamine on suhteliselt lihtne. Kui teil on põhiteadmised ja tööriistakomplekt, mida saab spetsialiseeritud kauplustest osta, peaksite suutma kõik probleemid kiiresti lahendada. Enamik tõrkeotsingutest on seotud süüte- või elektriprobleemidega. Muud probleemid tekivad sõites või pidurdades. Ehkki see ei ole täielik diagnostika ja lahenduste loetelu, on need tõrkeotsingu protseduurid, mis aitavad teil lahendada mõned kõige levinumad probleemid, mis võivad teil tekkida mardikaga.
Süttimisraskused
Samm 1
Kontrollige paagis olevat kütust. Kontrollige tankimõõturi näitu ja täitke paak, kui see on tühi. Täis paak ja lugeja, mis tähistab "tühi", tähendab, et kütusepaagi ja loenduri vahel puudub side. Sel juhul eemaldage ja vahetage vastavalt tootja juhistele.
2. samm
Lülitage süütevõti sisse, kuid ärge käivitage autot. Kontrollige õli tööd ja tulesid. Avage tagapaneeli kaas. Süütekaabli eemaldamisel ja varujuhtme ühendamisel otsige sädemeid. Paluge abistajal korraks süüde sisse lülitada, hoides süütetraati umbes kahe jala kaugusel metallitükist. Säde värv määrab teie süüte seisundi: sinised ja valged värvid näitavad, et süüde on heas seisukorras, kollane värv sisaldab probleeme liitmike, juhtmestiku, punktide ja rullidega. Eemaldage ja kontrollige kõiki neid osi ning vajadusel vahetage välja.
3. samm
Kontrollige mootori käivitamisel kütusevoogu ja vaadake läbipaistvat kütusefiltrit. Kui kütusepump töötab ideaalselt, tõmbab kütusepump filtri nähtavalt läbi. Eemaldage ja asendage filter, kui see on määrdunud või ummistunud. Pumbake õhk toiteotsast, et kontrollida lukustamata kütusetoru olemasolu. Karburaatoriga varustatud mardimudelitel võib aeg-ajalt tekkida kütuse ummistumist. Kütuse vabastamiseks koputage kruvikeeraja käepidemega karburaatorit.
4. samm
Kompressiooni kontrollimiseks eemaldage süüteküünal pistikupesa ja mutrivõtmega. Sisestage survetester süüteküünla asemele. Paluge sõbral mõni kord mootorit vänta. Pange tähele kokkusurumist ja asendage süüteküünal. Korrake seda protsessi kõigi süüteküünaldega. Kõrge, madal või ebaühtlane rõhk viitab probleemile ülemise mootori seisukorras, sealhulgas pead, rõngad ja kolvid. Kompressiooni puudumine näitab kolvi või varda purunemist.
Elektrilised probleemid
Samm 1
Kontrollige, kas aku elektriühendused on kindlad. Kasutage voltmeetrit, et kontrollida 6 või 12 volti, olenevalt akust. Vajadusel kasutage aku ühendamiseks sirgeid kaableid. Vahetage aku, kui seda ei saa laadida. Testige maandusühendust, kasutades voltmeetri takistuse seadistust aku negatiivse klemmi ja šassii vahel. Eemaldage maandusrihm ja puhastage liivapaberiga šassii kohtadest, kus see rihmaga ühendub, ja paigaldage see uuesti.
2. samm
Kontrollige visuaalselt kõiki juhtmeid katkiste ühenduste või juhtmete suhtes. Ühendage kulunud niidid uuteks sama suurusega traadi osadeks ja mähkige elektrilindiga. Vahetage katkised pressitavad pistikud.
3. samm
Kontrollige süütelüliti pinget 12 volti, kõiki kaitsmeklemme, süütepooli ja karburaatori solenoidi, kui see on olemas.
4. samm
Kontrollige kaitsmekarpi ja asendage põlenud kaitsmed. Püsiva elektrikontakti tagamiseks eemaldage kõik muud kaitsmed ja lihvige neid kergelt. Paigaldage lihvitud kaitsmed uuesti.
5. samm
Lülitage garaaži sissepääsu valgustuslüliti sisse, kui see on olemas. Kontrollige, kas esi- ja tagatuled töötavad ning vajadusel vahetage need välja. Lülitage esilaternate lüliti sisse ja vahetage vajadusel välja. Kontrollige auto salongivalgusteid ja vahetage vajadusel välja. Kontrollige piduritulelaternaid, nooletulesid, hoiatusvälke ja vajadusel vahetage neid.
Sõitmine ja peatumine
Samm 1
Testige rehvi õhurõhku manomeetriga. Kalibreerige rehvid vastavalt kasutusjuhendis toodud juhistele. Kontrollige rehvide jälgi ja otsige vigastusi, vajadusel asendage need kohe varurehviga. Kasutage rehvivõtit, et kontrollida, kas rehvi tihvtid on korralikult pingutatud. Enne sõitmist tõmmake seisupidurit, et kontrollida, kas see töötab korralikult. Sõitke aeglaselt ja proovige pidureid.
2. samm
Tõstke tungrauaga sõiduki esiosa ja pöörake esirattaid käsitsi, pöörates tähelepanu mürastele. Lükake ja tõmmake rattaid oma kätega, et kontrollida, kas eesmine laager on kulunud. Kui see tekitab müra või liigub märkimisväärselt, vahetage laager välja. Tugevuse testimiseks pöörake esirattaid. Eemaldage reguleerimiseks või vahetamiseks rattad ja pidage meeles kerget koputusmüra. Kui midagi kuulete, viige Beetle mehaaniku juurde. Korrake samme neljal rattal. Kontrollige auto esiosa alt, kas rooliosadel pole katki läinud või kulunud kummist komponente. Määri rooliosad ja vardaotsad.
3. samm
Käivitage mootor ja sõitke autoga. Kuula tähelepanelikult ja otsi mootorilt, vedrustuselt, ratastelt ja piduritelt konarusi. Puhke ajal peaks kuulma ainult mootorit. Rehvirõhk sõidu ajal näitab probleeme vedrustuse või ratastega. Viige ratas remondiks või tasakaalustamiseks mehaaniku juurde.
4. samm
Vajutage piduripedaal täielikult alla ja vabastage, kui sõiduk seisab täielikult. Kui piduripedaal ei naase täielikult oma algasendisse või teeb selle ajal häält, viige auto piduripedaali reguleerimiseks viivitamatult mehaaniku juurde. Liigutades tundke piduritele astudes pulssi pedaalis või suunas, et teha kindlaks, kas probleem on esi- või tagapiduritega.
5. samm
Kontrollige järjestikku kõigi käikude toimivust. Tundke, kas käigud tulevad ootamatult sisse või lööke, mis võivad viidata ülekande probleemidele. Puuduvad või mõranevad käigud võivad viidata ülekandeprobleemidele, mida spetsialist saab paremini tuvastada.
