Sisu

• Rehviprobleemid
• Pöördemoment muunduris
• Meediaprobleemid
• Veovõlliga seotud probleemid
• Võlli või veovõlli vibratsioon

Nähtavate ja püsivate vibratsioonide olemasolu mis tahes auto markis või mudelis, sealhulgas Ford Fusion, võib viidata tõsisele probleemile. Kui kahtlustate keerulisemat probleemi, paluge professionaalil teie auto üle vaadata. Võimalik, et võite siiski ise diagnoosida vibratsiooni täpse põhjuse. See tähendab, et mehaanik saab tegeleda tõelise probleemiga, selle asemel, et seda otsida ja kontrollida.

Rehviprobleemid

Ebanormaalne vibratsioon on tavaliselt tasakaalustamata või valesti paigutatud rehvide tulemus. Igasugune erinevus rehvide orientatsioonis auto vastaskülgedel või esi- ja tagapaari vahel võib sõidu ajal põhjustada märgatavaid vibratsioone. Kui vibratsioon algas alles pärast rehvide pööramist, peab see olema teie esimene aim. Deformeeritud rehvid võivad põhjustada ka vibratsiooni, ehkki suhteliselt uute rehvide puhul seda probleemi tavaliselt ei esine.

Pöördemoment muunduris

Pöördemomendi muunduri probleemid on veel üks levinud vibratsiooni või lobisemise põhjus. Üldiselt võib öelda, et vibratsioonid tulenevad pöördemomendi muunduri probleemist, kui need näivad pärinevat jõuülekandest, ja see juhtub kiirendamisel kiirusel 25–80 km / h. Paljud Ford Fusioni bensiini (mittehübriidid) omanikud on teatanud ülekandeprobleemidest. Ja selle parandamine võib hõlmata kõigi ülekandevedelike vahetamist või ülekande juhtmooduli ümberprogrammeerimist.

Meediaprobleemid

Kui vibratsioon või värisemine toimub kiirendamisel mis tahes kiirusel - ja ainult kiirenduse ajal -, ei pruugi teie auto või käigukasti mootori alused olla piisavalt tihedad. Mehaanik peab suutma kiiresti kontrollida, kas need komponendid on kindlalt kinnitatud.

Veovõlliga seotud probleemid

Ford väljastas Fusion 2007 jaoks tehnilise teenistuse bülletääni, milles öeldakse, et kõigi manuaalsete mudelite juhtimisel tekkiv vibratsioon võib tuleneda halvasti tasakaalustatud või indekseeritud veoteljest (TSB 07-6-14). Mehaanik võib vastavalt TSB juhistele proovida tagumist veovõlli uuesti indekseerida. Kui probleem püsib, tuleb see telg eemaldada.

Võlli või veovõlli vibratsioon

Vaheseinast või veovõllist paistev vibratsioon, mis avaldub suminana, võib tekkida piirkonnas mitmesuguste lahtiste komponentide tõttu. Vastavalt TSB 07-17-05: "Müra on kuulda valguse kiirendusel vahemikus 40 km / h kuni 80 km / h. Kõige tavalisem nähtus on umbes 64 km / h, kiirusel 1500 p / min. Tinnitus on silmatorkavam külma keskkonnatemperatuuri korral. "Kui tunnete nendes tingimustes vibratsiooni, pöörduge selle TSB poole, et teada saada, mida probleemi lahendamiseks teha" (vt linki jaotises "Viited").