Sisu
Teise maailmasõja ajal varustas Saksamaa oma armeed mitmesuguste mootorratastega, mõned võimsusega kuni 800 cc. Kõige tavalisemad mudelid, mida lahingus näha, valmistasid Zündapp, BMW, DKW ja NSU. Võitlustingimustes olid ilmselt kõige vastupidavamad BMW R75 ja Zündappi K-seeria. Saksa tootjad hakkasid sõja jaoks mootorrattaid välja töötama, kuna olemasolevaid mudeleid ei olnud võimalik konfliktis kasutada.
Ajalooline
Saksa armee kasutas luure- ja sidemissioonidel mootorrattaid. Samuti tunnistati riiki selle poolest, et see oli sõja ajal üks enim seda tüüpi sõidukeid võrreldes teiste Euroopa ja Vaikse ookeani laevastikega. Igal Saksamaa tankidivisjonil oli oma mootorrattaüksus. Mootorrataste pataljonis võiks olla kuni kolm kompaniid. Idarindel oli Saksa jalaväel kuni 452 mootorratast, mida kasutati luurel, signaalimisel, tankitõrjepataljonide, jalaväe ja suurtükiväe juhtimisel, staabi abistamisel ja varude tarnimisel.
DKW
DKW oli mootorrattaid tootma hakanud juba peaaegu kümme aastat enne sõja algust 1939. aastal. Ettevõte oli spetsialiseerunud väiksematele mootorratastele ja selle peamine panus Saksa armeesse oli RT125. See oli ultrakerge kahetaktilise mootori ja kolmekäigulise ülekandega mootorratas. Seda sõidukit kasutati peamiselt luuremissioonidel. Mudelit kopeeriti pärast sõda enim, Harley-Davidson, Suurbritannia BSA ja Yamaha rakendasid oma disaini oma mootorratastele.
NSU
1938. aastal töötas NSU Motorenwerke välja Opel Olympia mootoriga poolrööbaste mootorratta NSU HK101 Kettenkrad. Heinrich Kniepkampi loodud see töötati välja maastikusõidukina, mis algselt oli mõeldud puidu eemaldamiseks metsadest. Selle esiratas oli lahingus töötamiseks liiga habras, kuid NSU lisas tugevuse suurendamiseks ette kindla ratta. Selle peamine kasutusala sõja ajal oli langevarjurite transport. Pärast sõda kasutati seda tsiviiltraktorina ja selle tootmine lõpetati 1948. aastal.
Zündapp
Zündapp oli üks suurimaid sõjaliseks kasutamiseks mõeldud mootorrataste tarnijaid. Selle mudelite seas olid DB200, DBK250, KS600, KS601, KS750 ja Saksamaa suurim sõjaväe mootorratas K800W. 1917. aastal asutatud Zündapp oli 1938. aastaks tootnud juba üle 200 000 mootorratta. Aastatel 1940–1945 valmistas see armee jaoks 18 695 KS750. Sellel oli haak, mis oli võimeline tõmbama kuni 850 kilo. Selle jõuallikaks oli 745 silindrit ning sellel oli kahesilindriline mootor ja neljakäiguline käigukast. Armee varustas jalgratast kuulipildujaga MG34 ja kahe automaadiga MP40. DBK 250 kergeima mudeli võimsus oli 8,5 hobujõudu, kahetaktiline ühe silindriga mootor, kolmekäiguline käigukast ja 247 silindrit.
BMW
BMW R75 peeti ainsaks usaldusväärseks mootorrattaks, mida sõja esimesel kahel aastal kasutati. Tal oli 7,92-kaliibriline kuulipilduja MG34, kuid lisaks jagas ta osi mootorratastega Zündapp, mis hõlbustas põlluparandust. BMW R75 oli sõjaks kohandatud võidusõidumudel, selle kahesilindriline mootor genereeris 500 cm3. See paigaldati jäiga raami alla või keevitatud vedruga.
