Sisu
Jaapan on tunnustatud selle poolest, et sellel on üks suurimaid ja kallimaid massitranspordisüsteeme maailmas. Jaamu on peaaegu igas kohas, alates suurematest linnadest kuni enamiku maapiirkondadeni. See võimaldab lastel käia eri linnaosade koolides ja palgalisel kodanikul, kes ei saa endale linnas korterit lubada, liikuda ilma, et peaks kiirteel liiklusele vastu astuma. Ehkki busse kasutatakse ka Jaapanis, on raudteesüsteem kahtlemata enim kasutatav transpordiliik, mille võrgustik hõlmab nelja suurimat Jaapani saart: Honshu, Hokkaido, Kyushu ja Shikoku.
Jaapani raudteed
Jaapani rongifirmad on täiesti eraettevõtted ja Jaapani raudteed (JR) moodustavad peaaegu 70 protsenti kogu sellest võrgust. See süsteem on levinud riigi kuues piirkonnas: JR Ida-, Kesk- ja Lääne-Honshu; JR Hokkaid; JR Kyushu ja JR Shikoku. Tänu oma ulatuslikule territoriaalsele laiendusele saab JR pakkuda reisijatele paremat kulutõhusat võimalust reisimiseks läbi pääsusüsteemi. Passi kasutatakse kõigis JR rongivõimalustes, mis võimaldab reisijatel ühest rongist teise (samast ettevõttest) ümber istuda, ilma et peaks teise pileti eest maksma.
Rongitüübid
Jaapani raudteesüsteemis töötab viit tüüpi ronge. Kohalikud rongid (futsu-densha) peatuvad kõigis raudteeäärsetes jaamades. Kiirrongid (Kaisoku) sarnanevad kohalike rongidega, kuid peatuvad vähemates jaamades. Kiirrong (Kyuko) peatub vähem kui kiirrongides jaamades ja maksab rohkem kui kaks ülejäänud. "Limited Express" (Tokkyu) peatub ainult suuremates linnades ja maksab üldiselt rohkem kui aeglasemad rongid. Viimane tüüp on tuntud kui "Super Express" (shinkansen). See on kõigist Jaapani rongidest kiireim ja peatub tavaliselt ainult suurtes linnakeskustes.
Istmete tüübid
Nagu Ameerika rongid, jagunevad ka Jaapani vagunid JR-liinidel üldiselt ökonoomseteks ja esimese klassi nn rohelisteks istekohtadeks. Erinevad võimalused on saadaval rongiliigil, millega sõidate: Kohalikud ja aeglasemad rongid pakuvad üldiselt kõiki kohti turistiklassis, ehkki kõige kiirematel rongidel on mõlemad tüübid. Kohalike rongide istekohad on tavaliselt vabad, mis tähendab, et neid ei ole vaja reserveerida, ehkki shinkansenil ja limited expressil on tavaliselt mõlemad võimalused (tähistatud või tasuta). Esimese klassi kohad on enamasti reserveeritud.
Soodustused piletitele
JR pakub mitmekordseid allahindlusi reisidele, mis on kuni 200 kilomeetrit (124 miili). Teised shinkanseni või piiratud kiirjaamad pakuvad aeg-ajalt ka allahindlusi. JR pakub ka allahindlust edasi-tagasi piletitele reisidel, mille pikkus on 600 kilomeetrit (373 miili) või rohkem. Sooduspiletipoode, mis neid hulgi ostavad ja müüvad, võib leida rongijaamades või peajaamade lähedal.
Mobiiltelefonide kasutamise keeld
Jaapani ja Ameerika rongiliinide üks suurimaid erinevusi on see, et reisi ajal on keelatud mobiiltelefoniga rääkida. Ehkki telefonitsi rääkimine on jaamades lubatud, eeldatakse, et kui olete rongi istunud, oma telefoni vibreerima ja kõnedele mitte vastama. Telefoni on siiski võimalik kasutada tekstsõnumite saatmiseks, Interneti sirvimiseks või muude tegevuste tegemiseks seni, kuni need vaikivad.
