Sisu
PT Cruiser on ilus ja populaarne kolmnurkse kujuga auto, mille on valmistanud Chrysler ja mis on inspireeritud 1930. aastate kaubikutest. Mõned kõige tavalisemad probleemid, millega PT Cruiseril kokku puututakse, juhtuvad siis, kui sõiduk peatatakse töötava mootoriga, olgu siis liikluse ajal peatuses või ainult siis, kui konditsioneer on pargitud autoga sisse lülitatud. Teadmised, kuidas tuvastada PT Cruiseri veakoode koos põhiteadmistega mehaanikast, võivad teie auto probleemid lahendada.
Kontrollige PT Cruiseri veakoode
Probleemi juureni jõudmiseks on hädavajalik tuvastada pardakompuutri teatatud veakoodid.
Pardakompuutri veakoodide nägemiseks pange võti süüte sisse ja pöörake enne mootori käivitamist asendisse. Lülitage auto välja ja korrake seda järjestust vähem kui viie sekundi jooksul. Odomeetril kuvatakse kõik olemasolevad veakoodid ja kui vigu pole, ütleb odomeeter inglise keeles "valmis".
Pange tähele, et mõned koodid algavad tähega P. Koodid, mis on seotud otseselt seiskuva mootori probleemidega, on "Viga 505, tühikäigu õhukontrolli mootor ei näi töötavat õigesti" (viga 505, mootori näib, et rike ei toimi) või "Viga 1294, mootori pöörlemiskiirust ei õnnestu saavutada, vaakumilekkeid ja tühikäigul töötavate mootorite probleeme pole võimalik tuvastada" (viga 1294, soovitud mootori pöörlemiskiirust ei saavutata. Kontrollige lekkeid ja mootori seiskumise probleemid). Selliste probleemide ilmnemisel viige PT Cruiser mootori ülevaatuseks volitatud mehaaniku juurde.
Kui mootoriga seotud veakoode ei kuvata, võib süüteküünla asendamine teie probleemid lahendada.
Süüteküünla vahetamine
PT Cruiseri süüteküünla võib vahetada igaüks, kellel on väheseid teadmisi. Alustage küünla reguleerimisega tööriista abil suurusele .50.
Vastavalt teie PT Cruiseri kasutusjuhendis toodud juhistele eemaldage mootori kaas ja seejärel viis 8 mm kruvi, mis on ühendatud kütuse sisselaskekollektori ülaosaga. Eemaldage EGR-toru 8 mm ja 13 mm mutrivõtmega ning lahutage radiaatori õhuvoolik kruvikeeraja ja 13 mm mutrivõtmega, eemaldades kruvi, mis asub pöördemomendi ala all .
Keerake kollektori ülemine osa lahti ja hoidke seda puidutüki või mõne muu eseme abil eemal, tagades, et pikendustoru on ühendatud EGR-toruga, mis asub ülemise kollektori tagaosas (ülemist kollektorit tuleb liigutada kütusepaagi kahjustumise vältimiseks). Ülemise kollektori külge on kinnitatud ka juhtmed, andurid ja vaakumvoolikud, mida ei saa kahjustada.
Keerake ja tõmmake küünla katet ning kasutage 5/8 tollist mutrivõtit koos 3 tollise (7,5 cm) pikendusega, et need alusest eemaldada. Vanade pistikute eemaldamiseks kasutage tangid. Enne uute pistikute paigaldamist kandke sissepääsu pihustiga abrasiivset määrdeainet. Kui süüteküünla juhtmestik on üle 3 aasta vana või 95 tuhat km, tuleb see ka välja vahetada.
Asetage uued süüteküünlad ettevaatlikult ja keerake need kindlalt aluse sisse. Enne ülemise kollektori vahetamist puhastage see liigse õli eemaldamiseks vähese pesuvahendiga lapiga. Pange mootor kokku nii, nagu te selle varem lahti võtsite.
