Sisu

• Lämmastiku füüsikalised omadused
• Lämmastiku kahjulik tervisemõju
• Lämmastikuballoonid
• Silindrite ohutus transpordi ajal
• Transpordieeskirjad

Lämmastikuballoonid on gaasilist lämmastikku sisaldavad kõrge rõhu all olevad mahutid ja nende balloonide transportimiseks tuleb järgida mitmeid föderaalseid eeskirju. See peab vastama DOT-i (transpordiministeerium) nõuetele ning vajalik märgistus ja identifitseerimine veokonteineritel on sätestatud ka DOT-eeskirjade jaotises 49. Enne lämmastiku transpordi reeglitele viitamist on oluline mõista selle gaasi füüsikalisi omadusi, kuna need olid kõigi nende reeglite loomisel olulised.

Lämmastiku füüsikalised omadused

Lämmastik on inertne, värvitu, lõhnatu ja maitsetu gaas, mis ei ole tuleohtlik. See gaas ei soosi ka hingamist, see tähendab, et kokkupuude puhta lämmastikuga atmosfääris võib põhjustada lämbumise surma. Lämmastik on õhust veidi kergem ja vees halvasti lahustuv. Sel põhjusel on lämmastiku transportimiseks vajalikud ranged ohutusmeetmed. Looduses esineb seda gaasi looduslikult atmosfääris, kontsentratsiooniga 78,1%.

Lämmastiku kahjulik tervisemõju

Otsene kokkupuude paisuva lämmastikuga võib põhjustada külmumist, naha punetust, villide tekkimist ja naha värvuse muutumist halliks või valgeks ning gaasiline lämmastik hapnikupuuduse lämbumist. Lämmastikku tuleb transportida väga ettevaatlikult ja alati tuleks jälgida lämbumistunnuseid, mis hõlmavad kiiret hingamist, lihaste koordinatsiooniprobleeme, emotsionaalset ebastabiilsust ja väsimust. Selle gaasi transportimisel tuleb rakendada õigeid ettevaatusabinõusid, sest lämbumine võib sekunditega põhjustada surma.

Lämmastikuballoonid

Lämmastiku transpordiballoonid toodetakse vastavalt DOT-i eeskirjadele, mis näevad muu hulgas ette kõik transpordi detailid, sealhulgas ballooni materjali, tootmismeetodi, katsed. Gaasilist lämmastikku transporditakse kõrge rõhu all olevates silindrites, mille võimsus on 2200 psig, ja anuma kaal on väga oluline. Lekke tekkimise korral takistab silindri kaal konteineri muutumist raketiks. Lisaks sõltub silindri kaal terase klassist, mida selle tootmiseks kasutati, kõige tavalisem oli 68 kg 2200 psig silindri kohta.

Silindrite ohutus transpordi ajal

Silindritel on kaitseklapid ja terasest kate, mis kaitseb neid kahjustuste eest, samuti on need varustatud rõhu vähendamise seadmetega, mis kaitsevad neid liigse survestamise eest. Neid seadmeid tuleb kasutada ettevaatlikult, kuna kokkupuude lämmastikuga võib lõppeda surmaga ja selle gaasi transportimisel on balloonide sildid sama olulised. Neil peavad olema kõik DOT-is nõutavad sümbolid ja need peavad sisaldama kõiki ühendi üksikasju, nagu valmistamiskuupäev ja ballooni seerianumber.

Transpordieeskirjad

Lämmastik on DOT ohuklassi 2.2 materjal. Selle gaasi transport peab olema piisav kõigi määruse nõuete täitmiseks ning õhutransport peab vastama ka IATA (Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon) ja ICAO (Rahvusvaheline Tsiviillennuorganisatsioon) ohutusnõuetele. Lämmastiku meretransport peab vastama IMO (Rahvusvaheline Mereorganisatsioon) eeskirjadele ja lämmastikuveo konteineritel peavad olema plommid "UN / DOT spetsifikatsioon" või "UN / DOT lubatud".