Sisu
Spidomeeter annab juhile sõiduki kiiruse täpse hinnangu. Standardmall on kalibreeritud kasutamiseks standardosadega. Osade, nagu rehvid, asendamine võib neid diskvalifitseerida. Suurem rehv põhjustab teatatud kiiruse tegelikust väiksemast ja väiksem rehv teeb vastupidise. Võite selle mõne sammuga parandada.
Juhised
-
Avage sõiduki kapuuts ja leidke käigukast. Keerake kiirusmõõturi kaabel käigukasti küljest lahti ja kasutage mutrivõtit, et eemaldada polt, mis kinnitab käigukasti kate. Eemaldage plaat kahe käigu visualiseerimiseks: ülekandesisene ja spidomeetri kaabli külge kinnitatud. Arvutage hammaste arv esimeses ja kirjutage number.
-
Mõõdetakse sõiduki ühe ratta ülemise ja keskosa vaheline kaugus. Korrutage see arv kahega, et määrata rehvi läbimõõt. Jaotage 20.168 tulemusega, et määrata rehvi pöörete arv kilomeetri kohta.
-
Korrutage pöörete arv sammuga 1 määratud hammasrataste arvuga. Korrutage see väärtus sõiduki telje suhtega, mis on sõiduki dokumentatsioonis või sõiduki kindalaegas. Jagage tulemus 1,001 võrra. Lõplik väärtus on kiirusmõõdikuga ühendatud hammasrataste hulk.
-
Pöörduge oma sõiduki tootja või kohaliku kiirusmõõturi poodi ja ostke vajalikke käiku. Märkige sõiduki mark, mudel ja aasta, et veenduda, et saite vastava osa.
-
Eemaldage spidomeetri kaabli vana käik, vabastades selle klambritest, mis hoiavad seda asendis. Paigaldage uus, sulgege korpus ja sisestage kruvi. Ühendage kiirusmõõturi kaabel uuesti.
Mehaaniline kiirusmõõtur
-
Määrake kiirusmõõdiku ümberkalibreerimiseks vajaliku sõidueksami kaugus. Seda teavet võib leida omaniku käsiraamatust või muudest tõendavatest dokumentidest, kuid seda võib küsida ka sõiduki tootjalt.
-
Hoidke kiirusmõõturi kalibreerimisnuppu all, lülitage sõiduk sisse ja vabastage nupp.
-
Vajutage veel kord nuppu ja juhtige kiirusmõõdiku tootja poolt näidatud kiirust.
-
Vajutage pärast näidatud vahemaa juhtimist kolmandat korda nuppu. Spidomeeter kalibreerib automaatselt uue rehvimõõdu järgi.
Elektrooniline kiirusmõõtur
Mida sa vajad
- Key Crescent
- Mõõdulint
