Sisu
Lisaks ettevalmistamisele, pardale minekule ja söötmisele tuleb hobuseid aeg-ajalt transportida ka kaugematesse kohtadesse. Kahe hobuse vedamise vajadustele kõige paremini vastava suuruse teadmine tagab, et teie loomad kõnnivad mugavalt ja jõuavad ohutult sihtkohta. Kahe hobusega haagistel on loomade sissesõiduks mõeldud kaldtee või sirge lasti konstruktsioon, valikutega või ilma, ning nende kõrgus, laius ja kaal võivad erineda.
Sirge laadimismuster
Sirge koorma standardkujundus on tagaluugiga haagis, kus hobuste pead asuvad haagise esiosas. See muster on väikseim haagis, tavaliselt laiusega umbes 2 m. Nendel haagistel on tavaliselt ruudukujuline katus, mille telk ulatub põranda kõrguselt laeni 2 m kõrgusele 3 m pikkusele. See haagis sobib hobustele alates 1,40 m kuni 1,60 m. Katus peab olema hobuste peadest vähemalt 15 cm kaugusel. Hobuste puhul, mille kõrgus on 1,60–1,70 m, tuleb haagise pikkusele lisada 30 cm.
Eriti suur koormus
Eriti suured haagised on telgist põrandani 3,3 m pikad. Nende laius on 1,8 m ja katused on pikendatud 2 m kõrgusele. Neil on 2,5 m laiused sillad, mis on suuremate hobuste jaoks suurem koormus, mille kõrgus varieerub vahemikus 1,60 m kuni 1,70 m.
Eriti suur topelt
Eriti suur topelthaagis on sama 3,3 m pikk ja eriti suur telk ning laius jääb 1,8 m. Nende kõrgus on 2 m. Teljed on laiendatud 2,60 m laiuseks. Suures mudelis on tavaliselt hobused vahemikus 1,80 m kuni 1,90 m.
Kohandatud suurus
Kohandatud suurused on mõeldud hobustele, mis on suuremad kui 1,90 m. See projekt on mõeldud umbes 200 kg kaaluvatele hobustele. Haagis peab olema vähemalt 2,5 m kõrge, telgi pikkus 3,6 m või rohkem. Rehve ja telgi tuleb uuendada, et toetada lisaraskust, lisades põrandatoe.
Kaldhaagis
Kallutatud haagised erinevad oma disainilt teistest, kuna hobuseid laaditakse telkides olevale tõusule vasakult paremale. Diagonaalsete kajutite tõttu jääb haagise kogupikkus lühemaks. Kuid diagonaalpikkus läheneb 3 m-le. Väiksema suuruse tõttu ei saa majutada hobuseid, mille kõrgus on üle 1,50 m. Neil on eelised, nagu väiksem veojõud ja suurem manööverdusvõime.
