Sisu
Diislikütust ja seda kasutavaid mootoreid eelistatakse sageli nende efektiivsuse, pika eluea ja madalate hoolduskulude tõttu. Diislikütuse leekpunkt ehk madalaim põlemistemperatuur ei mõjuta mootori tööd, kuid seda kasutatakse turvameetmena.
Diisli leekpunkt
Diisli leekpunkt on vahemikus 37 kuni 70 kraadi Celsiuse järgi. See punkt varieerub oma volatiilsusega pöördvõrdeliselt. Kõrgemad punktid muudavad selle kütuse käitlemise ja hoidmise bensiinist ohutumaks.
Leekpunkti määratlus
Leekpunkt viitab madalaimale temperatuurile, mille juures vedel kemikaal tekitab auru põleva segu õhuga. See punkt on vara, mida kasutatakse kütuse ohutuks käitlemiseks ja kasutamiseks. Vedel kemikaal võib süttida selle leekpunktis ilma leegi kui süttimisallikana.
Diislikütuse kirjeldus ja ajalugu
Diislikütust kasutatakse diiselmootorites. Selle kütuse koostis varieerub naftakeemiast taimeõlini. Nende ühendavaks tunnuseks on see, et neid saab kasutada diiselmootorites. Seda süstitakse nagu auru sadade kordade kõrgemal rõhul kui sissepritsitud bensiinil. Pariisis sündinud sakslane Rudolph Diesel leiutas mootori, mis tema nime kannab, 1892. aastal.
