Sisu
Honda Civic jõudis turule 1973. aastal. 1998. aasta mudel oli varustatud 1,5 silindriga mootoriga. Nii VTEC 1.5 kui ka VTEC 1.6 mootorid olid 1995. aasta Civicu mudelil valikulised. Süüde on tuntud kui Pgm-ig elektrooniline süütesüsteem. Süütepool on osa selle mudeli jaotussüsteemi komplektist ja asub mootori vasakus ülemises osas (kapoti vastas). Katsed süütepoolidega tuleb läbi viia nii, et starter on süütest eemaldatud.
Samm 1
Avage Civicu kapott ja tõstke külgvarda lahti hoidmiseks. Märkige juhtmed dosaatori kaanele maalriteibiga, pakkides need kokku. Numbrid juhtmetest ühest neljaks, vastavalt dosaatori kaanele tembeldatud numbritele. Eemaldage süüteküünla süüteküünla juhtmed; selleks keerake neid kergelt ja tõmmake need mähisest eemale.
2. samm
Eemaldage Philipsi mutrivõtmega turustuskatte kruvid. Seejärel eemaldage kate ja tihendi kumm katte ja jaoturi korpuse vahel. Eemaldage kaks kruvi, mis hoiavad juhtmeid klemmides A ja B, ja seejärel eemaldage must ja kollane juhe klemmist A. Tehke sama ka valge ja sinise traadi korral klemmil B
3. samm
Valige multimeetril mõõtmisvõimalus oomis (mõnikord tähistatud oomega sümboliga). Paigaldage punane alligaatoriklamber klemmile A multimeetrile ja must klemm terminalile B. Seda nimetatakse primaarmähise mõõtmiseks. Selle testi takistuse mõõtmine peaks olema vahemikus 0,6 kuni 0,8 oomi. Kui turustaja takistuse tase ei ole selles piires, tuleb mähis asendada.
4. samm
Paigaldage must ja kollane juhe terminali A ning valge ja sinine juhe terminali B. Keerake need Philipsi mutrivõtmega tihedalt kokku. Paigaldage multimeetri alligaatorid tagasi levitajasse. Selle katse tulemuseks peaks olema takistus vahemikus 12 800 kuni 19 800 oomi. Kui selle katse takistuse mõõtmine ei ole selles piires, tuleb mähis asendada.
5. samm
Pärast katse lõppu paigaldage tihenduskumm jaoturisse. Paigaldage turustuskate ja keerake Philipsi mutrivõtmega kruvid kinni. Paigaldage süüteküünla juhtmed korki tagasi vastavalt juhtmetele eelnevalt märgitud numbritele.
