Sisu

• Juhised
• Mida sa vajad

Mercedes Benzil on sõiduki sees mitmeid diagnostilisi süsteeme. Igaüks vastab hoiatustule auto armatuurlaual. Mõned neist süsteemidest on kättesaadavad mehaanikule, kuid vajalikud osad on vajalikud. Enamikul juhtudel nõuab iga süsteem, kas pardadiagnostika, mitteblokeeruv pidurisüsteem või täiendav kinnipidamine, eraldi skanneri või koodilugeja. Mõned uuemad skannerid on multifunktsionaalsed ning õige tarkvaraga saab diagnoosi tegemiseks skannerina kasutada ka sülearvutit.

Juhised

Kõik paneelide hoiatustuled on osa konkreetsest diagnostikasüsteemist (kiirusmõõturi kujutisega paneel, mille on teinud fotolia.com robert paul van beets)

1. Avage Mercedes-poolne juhiuks ja istuge ratta ette. Lülitage sõiduki mootor sisse ja märkate, et kõik paneelil olevad tuled süttib hetkeks ja seejärel lülituvad välja. Vaata kõiki hoiatussignaale, mis jäävad sisse, sest nad näitavad, millised auto osad on hädas. Näiteks põleb hooldusvalgustus, et OBD-II süsteem on avastatud talitlushäiretega või mitteblokeeruv valgus näitab, et piduritega on probleeme.

2. Lülitage mootor ja elektrisüsteem sisse, jättes võti Mercedes süüde sisse.

3. Kontrollige rooliratta all olevat jalakäiku ja leiad arvutist väljundpoldi. See infopistik mahutab kõigi diagnostiliste süsteemide skannerid. Selle väljundi asukoht sõltub siiski asjaomase Mercedes aasta ja mudeli poolest. Enamiku sõidukite puhul on see starteri all, roolisamba vasakule või paremale. Mõnel mudelil on see juurdepääsupaneeli taga ja teistes on see väljaspool.

   
   

4. Ühendage diagnostika riistvara Mercedes DLC väljundiga, seejärel lülitage see sisse. Enamik skanneritest on varustatud diagnostikakaabliga, mis on ühendatud DLC skanneriga. Mõnda seadet saab selle tüüpi skanneriga otse ühendada.

5. Keerake süüte võti asendisse "Sees". See põhjustab elektrisüsteemi sisselülitamise. Sõltuvalt skannitud skanneri süsteemist ja brändist võib olla vajalik mootori käivitamine. Kui skanner ei tööta täielikult, peab sõiduk olema sisse lülitatud.

6. Sisestage taastekood. See sõltub kasutatavast seadmest. Konfiguratsioon, orientatsioon ja programmeerimine varieeruvad vastavalt kaubamärgile ja kasutatavale süsteemile. See on sarnane mobiiltelefoni ja sülearvuti operatsioonisüsteemide toimimise viisiga. Täpse juhise saamiseks lugege riistvara kasutusjuhendit. Kui koodid süsteemist on saadud, ilmuvad need skanneri ekraanile.

   
   

7. Otsige kodeerimise seadeid. Mõned pihuarvutid sisaldavad neid seadeid tagaküljel manusena. Kui käsiraamat ei sisalda diagnostilist kodeeringuteavet, leiate lisateavet internetist. Näiteks on OBD II ja ABS koodid suhteliselt kergesti leitavad. Keerulisemad süsteemid, näiteks SRSi turvapadjad, on veidi raskemad ja võivad vajada tehnilist raamatut.

8. Otsige seadeid, mis vastavad kõigile skannerist kopeeritud koodidele. Need seadistused aitavad teil täpset otsust teha. Probleeme on võimalik lahendada ja parandada kodus või mehaaniku kaudu. Kui teie ja teie mehaanik ei ole kogenud väga keeruliste süsteemidega, nagu ABS-pidurid ja SRS-turvapadjad, peaksite tõsiselt kaaluma auto viimist volitatud ja spetsialiseeritud teenistusse. Koodiloend aitab teil säästa diagnostilisi tasusid.

Mida sa vajad

• Diagnostiline skanner