Sisu

• Koorma vastuvõtmine teiselt sõidukilt
• Samm 1
• 2. samm
• 3. samm
• 4. samm
• 5. samm
• 6. samm
• 7. samm
• 8. samm
• 9. samm
• Varuakude kasutamise alustamine
• Samm 1
• 2. samm
• 3. samm

Kui enamik autode elektrisüsteeme kasutab 12 volti, siis paljud diiselmootorid, veoautod, bussid ja enamik sõjaväesõidukeid kasutavad 24 volti, et tagada diiseliga kasutatavate süüteküünalde jaoks vajalik lisaenergia. Mõnes 24-voldises süsteemis kasutatakse 24-voldist akut, samas kui teised ühendavad kahte 12-voldist akut järjestikku. Mõlemal juhul võib see olla peavalu, kui 24-voldise sõiduki aku vajab sõiduki toimimiseks laadimist. Kuna 24-voldise süsteemi elekter koormab 12-voldise süsteemi teisest sõidukist üle, on laadimise pakkumiseks vaja veel ühte 24-voldist akut.

Koorma vastuvõtmine teiselt sõidukilt

Samm 1

Leidke keegi, kes teile abiks on 24-voldise süsteemiga sõidukit. Selle elektrisüsteemi saab küünistega kaablite abil ohutult ühendada koormat vajava sõidukiga ilma ülekoormuse ohtu.

2. samm

Asetage funktsionaalse sõiduki kapuuts võimalikult lähedale sõidukile, mis peab koormat vastu võtma. Avage kahe auto kapotid.

3. samm

Leidke patareid. Need on suured ristkülikukujulised kastid, millel on kaks suurt elektriklemmi.

4. samm

Kinnitage punane kaabliklamber (positiivne) auto funktsionaalse aku positiivse (+) klemmi külge ja selle kaabli teine ​​ots tühjenenud aku positiivse klemmi külge. Kui autodel on kaks akut, ühendatakse need järjestikku.Sel juhul pole vahet, millises terminalis ühendus luuakse; laetud aku laeb kogu vooluringi.

5. samm

Kinnitage musta (negatiivse) kaabli üks ots funktsionaalse auto aku negatiivse (-) klemmi külge ja sama kaabli teine ​​ots autoraami mõnele värvimata metallosale (soovitavalt läikivale), mis laengu saab. Mootoriruumi avatud poldid sobivad selleks hästi. Ärge ühendage seda kaablit tühjenenud aku enda külge, kuna see võib põhjustada plahvatusohtu. On normaalne, et viimase ühenduse loomisel tekib säde.

6. samm

Asetage võti funktsionaalse auto süütesüsteemi ja lülitage see sisse. Kasutades neutraalset käiku, astuge mootori pöörlemiskiiruse suurendamiseks gaasipedaalile, andes generaatorile rohkem energiat; see hoiab elektrit funktsionaalsesse akusse voolama, kui tühjenenud akut laaditakse.

7. samm

Lülitage funktsionaalne auto mootor välja. Proovige käivitada auto, mis sai koorma. See väldib funktsionaalse auto elektrisüsteemi kahjustamist teise auto süütamise ajal vooluahelas toimunud elektrimuutuse tõttu. Kui mootor ei käivitu, proovige see käivitada, kui funktsionaalne automootor töötab.

8. samm

Otsige probleeme koorma saanud autoga, kui see ikka ei tööta. Kõik auto elektrisüsteemid (tuled, küte, kliimaseade) tuleb välja lülitada ja aku klemmid puhastada. Kui auto ei tööta ikka pärast seda, kui kõik on kinni pandud ja klemmid on puhastatud, võib olla probleem starteri või generaatoriga. Peate selle pukseerima.

9. samm

Eemaldage küünised kaablid vastupidises järjekorras, milles need ühendati.

Varuakude kasutamise alustamine

Samm 1

Osta autopoest 24-voldine varupatarei ja laadige see.

2. samm

Avage sõiduki kapott ja ühendage punane ja must kaabel samamoodi nagu teise sõiduki akus; punane ühendatakse aku positiivse (+) klemmiga ja must sõiduki korpuse mõne avatud osaga.

3. samm

Aktiveerige varupatarei ja proovige sõidukit käivitada. Kui see ei toimi, on protseduur sama: enne puksiiri kutsumist kontrollige, kas elektrisüsteemid on deaktiveeritud ja klemmid puhtad.