Sisu
Enamik kärusid kasutab multimärkidega manuaalkäigukasti. Kui need on tehastest pärit, on kõige tavalisem see, et nendel mehaanilistel seadmetel on kümme, 13 või 18 käiku. Igaühe täpne tüüp sõltub juhi eelistustest ja veoki teeninduse tüübist. Suur arv käike on vajalik, kuna diiselmootorites on ideaalne tööulatus väga väike. Selle kütusega töötavad masinad annavad maksimaalse pöördemomendi umbes 1000 pööret minutis ja hakkavad efektiivsust kaotama umbes 1500 pööret minutis. Vahetamine hoiab juhti hõivatud, kuni ta jõuab kiirteele.
Samm 1
Enne seisupiduri vabastamist käivitage mootor ja laske õhurõhul normaalsele töötasemele tõusta. Kui see tihendus on endiselt madal, kuulete alarmi sireeni. Paneelil olevad õhumõõturid näitavad süsteemi rõhku.
2. samm
Astuge parema jalaga pidurile ja vabastage seisupiduriseade, vajutades paneelil vastavat nuppu.
3. samm
Astuge sidurile põhja. See lülitab käigukasti lahti ja katkestab, võimaldades teil esimese käigu sisse lülitada, ilma et hammasrattaid kriimustataks.
4. samm
Asetage käigukang esimesse asendisse. Vabastage sidur aeglaselt. Suurendage kiirust aeglaselt, kuni tahhomeeter saavutab 1500 pööret minutis.
5. samm
Astuge siduripedaalile, hoides seda pooleldi all. Selles asendis hoides eemaldage käigukang alguspunktist. Kui see on tehtud, lõpetage jala vajutamine ja vabastage pedaal.
6. samm
Astu jälle poolenisti sidurmehhanismile ja aseta hoob teise asendisse. Seejärel vabastage pedaal. Selle seadme kahekordset vajutamist ja vabastamist käiguvahetuse ajal nimetatakse topeltsiduriks ja see on vajalik nendes sõidukites, kuna haagiste ülekannetel pole sünkroniseeritud käike, näiteks autodel ja pikapidel.
7. samm
Kiirendage ja nihutage samal viisil, iga kord, kui tahhomeeter jõuab 1500 pööret minutis. Neljandale kohale jõudes tõstke käiguvaliku nupp, mis on kangi ees. See juhtosa lülitab jõuülekande suurele kiirusele ja käigukorda korratakse. Selles režiimis vastab esimene käik viiendale; teine paneb paika kuuenda kiiruse ja nii edasi.
8. samm
Vähendage kiirust ja käike, vähendades veoki kiirendust, kuni tahhomeeter saavutab 1000 pööret minutis. Astuge poolel teel sidurile ja pöörake jalg tagasi, seejärel vajutage gaasipedaali, et suurendada kiirust 1500 pöördeni minutis. Jällegi pange jalg pooleldi sidurmehhanismile ja liigutage kang järgmise madalaima käiguni. Viienda positsiooni saavutamisel pöörake väikeste kiiruste korral käiguvaliku nupp näidatud punkti; enne neljandale käigule vahetamist pingutage see.
