Sisu

• Ajalugu
• Funktsioon
• Tüübid
• Probleemide sümptomid
• Lahendused

Põhikomponent on väntvõlli asendiandur või kaasaegsete mootorsõidukite pöörlemissensor. Kui see ei tööta korralikult, tuvastab juht selle sümptomid kergesti ja need tuleb kiiresti lahendada, et sõiduk ei sattuks tänava keskele ega mõjuta teisi mootori komponente.

Pöörlemissensor on mootori oluline osa (Pilt Flickr.comilt, Simon Davisonilt)

Ajalugu

Kuna arvutisüsteemid muutusid sisepõlemismootori kasutamisel tavalisemaks, ilmnes vajadus selle keeruliste komponentide jälgimiseks. Pöördandurid töötati välja magnetite ja induktiivse spiraali kombinatsiooniga ning need on tavaliselt paigaldatud peavõlli rihmaratta lähedale, mootori hoorattale või otse väntvõllile. See on üks kaasaegsete põlemismootorite olulisemaid andureid.

Funktsioon

See andur jälgib ventiilide ja mootori kolvide vahelist suhet, et hoida klapi aja muutuja. Samuti mõõdab see pöörete arvu minutis mootori pöörlemiskiirust. Praktikas on see võrdne pesapalli mänguga, mis annab märku mängust, nii et kann (mootor) saab funktsiooni või pigi sobida.

Tüübid

Enamik pöörlevaid andureid töötavad läbi magnetite ja induktiivse spiraali. Mõned uuemad mudelid töötavad Hall-efekti alusel, mis tekitab magnetvälja loomiseks elektrilise juhi juures erineva pinge. See pooljuht kõrvaldab vajaduse induktiivse spiraali ja magnetite järele. Neid andureid kasutatakse ka ratastega, et jälgida reketit.

Probleemide sümptomid

Kui pöörlemissensor lakkab töötamast või hakkab ilmnema probleeme, võib mootoril olla mõningaid ajastusprobleeme. Mõnel juhul võib see tavapäraselt sisse lülitada ja mõne minuti (või sekundi) pärast tööle surra. On suur tõenäosus, et mootor ei lülitu sisse. Kuna see andur on mootori ajastuse eest vastutav, saab sõidukijuht sisselülitamisel kontrollida tagasilööke (õhu ja kütuse tagasivoolu) või ebakorrapäraseid pöörlemist.

Lahendused

Pöördeandur tuleb asendada, kui see ei tööta korralikult. Pöörduge kohaliku mehaaniku poole, kes on spetsialiseerunud teie sõiduki tootjale, et saada osad ja teenus, et sõiduk saaks korralikult töötada. Vältige kriitiliste komponentide puhul kasutatud osade kasutamist, kuna neil on suurem tõenäosus kui uus.