Sisu
Karburaatori ujuk reguleerib kütuse või bensiini hulka paagis. See reservuaar on koht, kus kütus imetakse sisselaskekollektorisse. Kinni jäänud või torgatud ujuk võib põhjustada mootoriprobleeme. Pöörake tähelepanu mõnele tunnusele ja sümptomile, kui kahtlustate, et see on defektne.
Mootor tühikäigul
Üks märke ujuki kinnijäämisest on mootori tühikäigul töötamine. Ujuk ei luba piisavalt kütust mahutisse, jättes mootori aeglastele käikudele lämbuma. See peab olema kinnitatud asendisse, mis sulgeb väljalaskeava, ja paaki voolab ainult väike kogus kütust.
Üleujutatud karburaator
See on veel üks sümptom, mis võib ujuki kinni jääda. Selles olukorras on see kinni jäänud, jättes väljalaskeava pidevalt avatud, võimaldades nii kütusel vabalt paaki ja seejärel kollektoritesse voolata. Kui see juhtub, on karburaator üle ujutatud ja see ei tööta enne, kui kogu kütus paagist välja visatakse.
Mootor seiskub või kõhkleb
Mootor hakkab seiskuma või kõhklema, kui ujuknõel peatub. See sümptom ilmneb siis, kui juht üritab kiirendada. Mootor käitub nagu sureks, kuid see käivitub ja hakkab normaalselt kiirendama. Mootori kõhklused on sarnane sündmus.
Mootor rike
Teine sümptom või signaal, mis võib ilmneda, on see, kui mootor ei käivitu või ei tööta. Üks või mitu silindrit ei saa piisavalt kütust või süütavad süüteküünlad liiga palju kütust. See juhtub siis, kui ujuk on kinnitatud, avades või sulgedes väljalaskeava. Kuni see probleem pole lahendatud, ei käivitu auto või mootor lämbub ja ei reageeri aeglastel käikudel korralikult.
