Sisu
Pärast pidurite vahetamist võib pidurisüsteemi õhutamine olla mõnes ABS-pidurisüsteemis keeruline. Hea uudis on see, et mõned GM sõidukid ei vaja ABS-pidurite õhutamiseks autoskannerit. Autoskannerit on vaja ainult piduritel, millel on blokeerumisvastane süsteem DBC-7, ainult siis, kui pidurite hooldamise ajal satub õhku ABS-modulaatorisse. GM-sõidukid, mis kasutavad süsteemi DBC-7, sisaldavad paljusid tänapäevaseid mudeleid "Chevy" ja "Pontiac", nii et kontrollige oma GM-sõiduki pidurisüsteemi oma kasutusjuhendist või volitatud edasimüüjalt.
Normaalne verejooks
Samm 1
Avage modulaatori esiküljel olev õhutuskruvi. Kruvisid on kaks, avage esikülg. Tühjendage pidurid kellegi teise abiga, kes vajutab piduripedaali järk-järgult, kuni kogu õhk väljutatakse ja vedeliku vool tuleb puhas. Asetage läbipaistvast plastikust voolik õhutusventiilile ja teine ots vedeliku kogumisnõusse. See aitab näha, kas vedeliku voolus pole õhumulle.
2. samm
Tühjendage pidurid eraldi, alustades pidurist, mis on kõige kaugemal peasilindrist. Enamasti on see parem eesmine pidur. Seejärel tühjendage pidur vastasküljel (vasak eesmine pidur, kui alustasite paremalt).
3. samm
Pärast esipidurite õhutamist katsetage piduripedaali. Kui olete kindel, et pedaal on kindel, sõitke sõidukiga kiirusega üle 10 km tunnis, nii et kontroller (reisikompuuter) saaks süsteemi automaatselt taaskäivitada. Pärast seda peatage sõiduk ja tühjendage tagumised pidurid.
Autode skanner
Samm 1
Ühendage spetsiaalne survepump peasilindri reservuaari ja keerake süütevõti asendisse ON. Survestage süsteem õhukruvide suletud rõhuni 2,53 kgf / cm².
2. samm
Lülitage autoskanner sisse ja määrake see valikule "Automaatne tühjendusprotseduur". Oodake minut, kuni tööriist saab ABS-piduri solenoidventiilide pinge sisse ja tsükli.
3. samm
Laske igast rattast õhku vastavalt autoskanneri juhistele. Spetsiaalne survepump tuleb tööle panna ja iga ratta vabastusventiil töötab ühe minuti jooksul. Pärast seda välistab autoskanner viimase 20-sekundilise tsükliga lisaõhu solenoidventiilidest.
4. samm
Vabastage rõhk peasilindriga ühendatud spetsiaalsele survepumbale ja seejärel eemaldage see silindrist. Testige pedaali kõrgust ja katsuge seda veendumaks, et pedaal on kindel ja kogu õhk on süsteemist välja tõrjutud.
