Sisu
Autod kasutavad sisepõlemismootorit, kus süttiv vedelik põletatakse silindrite sees, lükates kolbe ja toites mootorit. Kolvi surudes võtab tekkiv suits väljalaskesüsteemi autost välja ja väljub lõpuks tagant. Pole haruldane, et heitgaasidest tuleb välja vett ja suitsu, mis võib tekkida mitmel põhjusel.
Kondensatsioon
Üks põhjus, miks vesi välja voolab, eriti varahommikul, on kondenseerumine. Öösel jahtub heitgaasisüsteemi metall toatemperatuurini. Auto käivitamisel muutub see kiiresti palju kuumemaks kui ümbritsev õhk. Tulemuseks on heitgaasis tekkinud kondens. Kui see vedelik koos suitsuga välja visatakse, jääb mulje, et sõidukist lekib vett
Aur
Kui mootor kiiresti pöörleb, võib see heitgaasist välja paista ebatavalise suitsu. See on tõenäoliselt süsteemis tekkida võiva väljalasketoru kuumutamisel ja vedeliku kondenseerumisel aurustunud aur. Mida võite näha, on heitgaasist väljuv veeaur.
Suitsu töötamise ajal
Selle väljalaskesüsteem on ehitatud põlemissuitsu kandmiseks, mida mootori kolvid kasutasid läbi tagumise toru. See ei pruugi olla eriti ilmne, eriti kui sõidukil on katalüüsmuundur, kuid kui temperatuur on madalam, on gaasid paremini nähtavad. See on sama efekt, mis ilmneb meie hingamisel külmana.
Valge suits normaalsel töötemperatuuril
Kui heitgaasist eraldub pidevalt valget suitsu, kui see pole külm, ja jätkub või käivitub siis, kui sõiduk on mõnda aega töötanud, võib olla probleem mootori jahutussüsteemis. Kindluse huvides külastage mehaanikut.
