Sisu
Rattavahed on ümmargused metallosad, mis lähevad rummu ja auto või veoauto ratta vahele. Nad jätavad ratta kerest kaugemale ja neid kasutatakse erinevatel põhjustel, sealhulgas sobivus, jõudlus ja välimus. Vaherõngaid on kahte tüüpi. Esimene on lihtne disain, mis libiseb üle olemasolevate kruvide ja naelte. Teine on tüüp, mis on kruvitud auto rummu külge. Seejärel keeratakse rattad vahetükile.
Piisavus
Spacereid kasutatakse kõige sagedamini selleks, et kindlad rattakomplektid sobiksid sõidukisse korralikult, kui need on valesti tasakaalustatud. Kui rattad häirivad ratta sisekaarel asuvaid vedrustuse komponente või kere, siis saab selle probleemi lahendada vahetükkide komplekti paigaldamine, kuna see jätab rattad kerest kaugemale. Teisest küljest võivad vahetükid tekitada häireid, kuna need toovad rattad poritiiva servadele lähemale ja töötavad ümber nende avade.
Välimus
Teine põhjus, miks rattavahesid kasutatakse, on muuta sõiduk paremaks. Rattad, mis jõuavad sõiduki kere servani (kuid ei möödu), annavad sellele parema kehahoia, nii et see asetub teele. Porsche-sugused firmad on aastaid kasutanud tühikuid mitte ainult hoolduse parandamiseks, vaid ka selleks, et auto näeks agressiivsem välja. Kui need on aga liiga laiad, võib see põhjustada kummalise ilme, kus rattad ulatuvad auto kerest liiga kaugele.
Performance
Teine põhjus vahetükkide kasutamiseks on oma sõiduki juhitavuse suurendamine. Need on paigaldatud rummu ja ratta vahele ning suruvad selle šassiist eemale, suurendades rataste vahelist kaugust. See suurendab auto haarduvust kurvides, võimaldades teil kiiremini pöörata. Spacers võivad muuta ka teie auto juhitavuse tasakaalu. Näiteks kui paigaldate need tagaküljele, kuid mitte ette, on teil taga rohkem haarduvust, mis põhjustab teie auto pöörde, see tähendab, et esikülg läheb kurvi ajal nurga väliskülje suunas, suurenenud tagumine haarduvus.
Kulunud komponent
Ratta vahetükid võivad kiirendada vedrustuse ja rummu osade kulumist, kuna tootja on teatud lubatud hälvetele lisanud pingeid. Kuna rattad asuvad rummust kaugemal, on laagrile, rummu ja / või teljele suurem pinge, mis põhjustab nende osade enneaegset riket.
Raskem roolimine
Sõltuvalt vahetükkide suurusest võib rool raskemaks muutuda. Suurem vahemaa rataste vahel tähendab, et selle pööramiseks on vaja rohkem pingutada, mis võib ratta keeramise keerulisemaks muuta. Jällegi sõltub see vahekauguse laiusest. Väikesel, 0,6 cm laiusel, pole nii suurt mõju kui 2,5 cm või 5 cm laiusel.
