Sisu
Autode mootorite põlemis- ja süütamisprotsessi kontrollimiseks töötavad koos erinevad andurid ja ventiilid. Kui mõni nendest komponentidest ei tööta korralikult, on levinud sümptomid valesti sisestamine ja kütusesäästlikkuse vähenemine. Mitteaktiivse või halva õhuklapi sümptomite tundmine aitab teil probleemi kiiresti avastada ja parandada.
IAC-ventiili vahetamine on sageli kiire lahendus, mis võtab aega vaid paar minutit (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)
IAC ventiili rike
IAC-klapp aitab reguleerida mootori tühikäigul, reguleerides gaasikambris oleva õhu sisselaskeava. Vastavalt 2CarPros veebisaidile on IAC-l kaks erinevat viisi. Mõnel juhul tekib lühis IAC-mootoriga, mis ei lase avada ja sulgeda gaasikambris olevat õhuvahet. Muudel juhtudel esineb mootori talitlushäire, mis põhjustab tavalisest rohkem vastupanu, põhjustades auto väga madala tühikäigul töötamise, mis peatab selle.
Probleemid
2CarPros veebisaidi kohaselt on IAC-klapp, mida tuntakse ka kui IAC-mootor, süsiniku kogunemise suhtes väga tundlik. Teatud mudelitel on ka vaakumvoolik, mis ühendab sisselaskekollektori ventiiliga. Kui voolik on purunenud või on normaalse kulumise tõttu väike leke, imiteerib mootor halva IAC-ventiili sümptomeid. Samuti on oluline märkida, et Toyota ja Lexuse mudelid on varustatud mootorita magnetiliste IAC ventiilidega. 2CarPros soovitab puhastada IAC õhu sisselaske iga 40 000 km järel, et takistada selle peatumist süsiniku kogunemise tõttu.
OBD II (pardadiagnostika)
Rongisisese diagnostika skanneri II ühendamine auto OBD II terminaliga võib aidata diagnoosida vigase IAC-ventiili. Siiski on oluline märkida, et OBD II skannimine ei ole alati võimalik. Sõiduki terminal asub tavaliselt mõne meetri kaugusel roolisambast. Enamik tootjaid paneb selle armatuurlaua all roolisamba aluse ja juhi ukse vahele, kuigi terminal asub mõnikord keskkonsooli sees või taga.
Klapi IAC kontrollimine
Eemaldage IAC, mis paikneb gaasihoova korpusel ja ühendatakse gaasihoova korpusega. Jätke juhtmed ventiiliga ühendatud ja keerake süütevõti asendisse "Sees". Ärge käivitage mootorit. IAC-ventiili mootor töötab korralikult, kui see liigub sisse- või väljapoole, kui süütevõti on sisse lülitatud.Enne IAC-i vahetamist soovitab 2CarPros-veebisait kasutada gaasipesuri korpuses olevate IAC-sisendkanalite puhastamiseks karburaatoripuhastit.