Sisu

• Probleemi allikaga mitteseotud probleemide kõrvaldamine
• Samm 1
• 2. samm
• 3. samm
• Pärast kõrvaldamist liblika keha probleemi lahendamine
• Samm 1
• 2. samm
• 3. samm
• 4. samm

Auto drosselklapi kere võimaldab kontrollida õhu ja kütuse sissepritsimist, nii et süsteem ei lekiks ja töötab tõhusalt. Kui see autoosa ei tööta korralikult või kui selle elektroonilised andurid käivitavad rongisisese diagnostikaarvuti näidud, mis näitavad probleeme, võib see autos probleeme tekitada. Mitte ainult defektsel liblika kerel on võime põhjustada mootori kontrolltule süttimist, vaid see võib käivitada ka teisi andureid, et kompenseerida tema ekslikke näiteid, põhjustades muid probleeme ka mujal. Tüüpiliselt on seotud lambda-sond ja õhuvooluandur. Selle tagajärjel võib sõiduki defektse gaasikere diagnoosimine hõlmata ka muude osade eemaldamise protsessi.

Probleemi allikaga mitteseotud probleemide kõrvaldamine

Samm 1

Avage auto kapott ja toetage seda tugivarrega, et mootori ala saaks vabalt töötada. Vana õhufiltri eemaldamiseks avage õhufiltri karp. Kasutage tolmuimejat, et eemaldada kõik filtrist kinni jäänud prügi tüübid. Vahetage õhufilter uue vastu. Sulgege kast.

2. samm

Eemaldage õhu sissevooluvoolik käsitsi massiõhuvooluandurist. Voolikuklambri lahtiühendamiseks kasutage kruvikeerajat. Massiõhuvooluanduri eraldamiseks õhukarbist kasutage kruvikeerajat või pöördvõti, sõltuvalt kasutatavast kruvist. Pihustage anduri juhtmed massivooluanduri puhastusvahendiga ja kuivatage uue lapiga. Ärge puudutage juhtmeid millegagi. Paigaldage andur uuesti, muutes selles jaotises toodud samme.

3. samm

Minge auto alla, käigukasti lähedale. Leidke heitgaasist tagumine lambda-sond. Selle lahtiühendamiseks kasutage mutrivõtit või lambda-sondi tööriista. Ühendage sondi juhtmed autost lahti. Asendage sond uue vastu. Ühendage uus juhtmestik. Minge tagasi sõiduki otsa ja kasutage OBD-skanneri abil auto veakoodide kustutamiseks ja uuesti käivitamiseks. Vaadake, kas auto käivitamisel liblikakere hoiatused püsivad.

Pärast kõrvaldamist liblika keha probleemi lahendamine

Samm 1

Pärast massiõhuvooluanduri eemaldamist leidke drosselklapi korpus õhuvooliku otsast, mis läheb mootoriplokki.Klambri lahtiühendamiseks kasutage kruvikeerajat. Tõmmake voolik gaasikorpusest välja.

2. samm

Võimaluse korral kasutage taskulampi, et kontrollida süsiniku kogunemist kehas. Veenduge, et drosselklapi kate pole lahti kinni. Kasutage kruvivõtit ja mutrivõtit, et lahti keerata kruvid, mis kinnitavad drosselklapi korpuse mootoriploki külge. Tõmmake drosselklapi kere ja ühendage elektrooniline andur auto juhtmestikuga lahti

3. samm

Pihustage gaasipesuvahendi puhastusvahendit või muud sarnast lahustit, et eraldada gaasihoovastiku ja velje sisemuses olevad süsiniku sademed. Hõõruge detaili plastpintsliga, et vältida tundliku serva kriimustamist. Hõõru väga puhtaks. Lase kehal kuivada. Pange gaasikorpus mootoriplokile tagasi koos uue aluse tihendiga gaasikorpuse ja ploki vahel. Ühendage drosselklapi kereandur ja sisselaskevoolik uuesti, pingutades klambrit kruvikeerajaga.

4. samm

Puhastage auto veakoodid sellega ühendatud OBD-skanneriga ja katsetage mootorit, lülitades selle sisse, et näha, kas kontrolltuli ja veakoodid ilmuvad uuesti.