Sisu
Mootor (Fotod.com/Photos.com/Getty Images)
.
Ühes mootoris on palju liikuvaid osi, mis kõik on vähe tolerantsed. Nad liiguvad uskumatu kiirusega. Õlipump pumpab selle läbi kõigi liikuvate osade. Paljudel neist on kanal, mis on pühendatud sellele osale. Õli pressitakse nende tükkide vahele, et tekitada neid eraldav kile.
.
Õli puudumine, isegi kaks sekundit, on mootorile hävitav. Ilma õli eraldamiseta hakkavad nad kokku tõmbuma ja metalli-metalli kokkupuude toimub suure kiirusega. Õli puudumisel hävitatakse mootor mõne sekundi jooksul. Kui õlimõõtevardal ei ole õli ja õli valgus ei sütti, on tõenäoliselt 2/4 vasakule. Kui tuli süttib, ei saa õlipump õli vastu, mistõttu ei ole ringlust ega õlisurvet. Lülitage võti kohe välja, olenemata sellest, kus sa oled. Pärast valgustuse sisselülitamist ei saa auto kütusejaama vastu seista.
.
Mõne sekundi pärast puruneb mootor. Kui see juhtub, on mootori metall nii kahjustatud, et seda ei ole võimalik parandada. Uus mootor on ainus lahendus. Kontrollige regulaarselt oma auto õli. Alustage, kui auto seda tavaliselt kasutatakse, kontrollige seda kaks korda nädalas. Tehke seda iga 1000 kilomeetri järel, kui see ei kao ega põle õli. Ühes nendes olukordades on õli normaalne ja seda ei ole vaja lõpule viia, seega kontrollige kuu lõpus õli. Aega saab pikendada, kui kinnitatakse, et mootor ei põle ega kaota õli. Idee on teada saada, kui palju mootorit õli tarbib, nii et te ei otsa õli.
Õli vahetamine iga 5000 miili tagant hoiab mootorit ja õli puhtana, kuid leiab ka otsese probleemi või lekke, enne kui olukord kontrolli alt väljub. Paljud tootjad soovitavad pikka aega vahetuste vahel ja kuigi õli ei äravoolu, muutub see iga auto iga 5000 miili ulatuses määrdunud. Kõige olulisem osa auto hooldusest on õli vahetamine, et tagada selle puhtus ja see ei kogune propellerile.
